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이 도구를 3년 넘게 사용해 본 결과, 이 도구의 높은 품질과 긴 사용 수명을 확인할 수 있었습니다. Wera의 특허받은 Hex Plus 디자인은 볼트 헤드 손상을 줄이며 이는 많은 가정 정비사에게 좋은 소식입니다. 플라스틱 슬리브가 미끄러지기 시작했는데, 이는 고치기는 쉽지만 고급 공구로서는 아쉬운 부분입니다.
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세상에는 두 종류의 기계공이 있습니다. 인내심을 갖고 있는 기계공과 끊임없이 뭔가를 부수는 기계공입니다. 나는 많은 경우에 내가 두 번째 범주에 속한다는 사실을 기꺼이 인정합니다. 이는 자전거와 장비를 검토할 때 유용할 수 있습니다. 이러한 접근 방식은 미래 소유자의 잠재적인 함정을 발견할 가능성이 더 높기 때문입니다.
참을성 없는 정비공의 함정 중 하나는 버튼 볼트입니다. 자전거 테스트에는 매주 새 기계를 설치해야 하기 때문에 이는 제가 잘 알고 있는 것입니다. 특히 일부 브랜드는 익숙하지 않은 장소에 다양한 마운트를 배치하여 자체 디자인을 만드는 것을 선호하기 때문입니다. . . 접근할 수 없는 코너. 참조: 치즈로 만든 볼트 머리.
Wera Hex Plus L 키는 나사 머리에 더 큰 접촉 표면을 제공하도록 특별히 설계되었습니다. 일부 공구 제조업체는 완벽한 공차를 목표로 하고 있지만 Wera는 공구와 패스너 사이에 넓은 접촉면을 제공하는 "Hex Plus" 특허를 보유하고 있습니다. 순수주의자들은 이 아이디어에 동의하지 않고 완벽한 볼트 및 도구 헤드 공차를 선호할 수도 있지만 제가 생각하는 한 그것은 효과가 있습니다. 사실 저는 이 도구를 3년 동안 사용해 왔지만 솔직히 이런 색깔의 막대로 볼트를 둥글게 깎은 기억이 없습니다.
Hex Plus 디자인은 볼트 헤드가 뒤틀릴 가능성을 줄일 뿐만 아니라 사용자가 최대 20% 더 많은 토크를 적용할 수 있다고 Vera는 말합니다. 이 키트에는 자전거 정비에 필요한 모든 크기(1.5, 2, 2.5, 3, 4, 5, 6, 8, 10)가 포함되어 있으며, 더 큰 도구의 핸들은 예상되는 필수 토크에 비해 더 깁니다.
크롬 몰리브덴 강철(크롬 몰리브덴 강철)로 제작되고 볼 팁이 장착된 이 육각 렌치는 좁은 공간이나 까다로운 회전 작업에 적합합니다.
각 키에는 Wera가 말하는 "블랙 레이저" 코팅이 있는데, 이는 내구성을 높이고 부식을 줄이는 것으로 보고됩니다. 이 강철은 오늘날까지 시간의 시험을 견뎌냈습니다.
그러나 키는 빠르고 쉽게 식별할 수 있도록 색상으로 구분된 열가소성 슬리브에 캡슐화되어 있습니다. 이 플라스틱은 가장 중요한 금속만큼 강하지 않습니다. 가장 일반적으로 사용되는 키(4 및 5)는 이제 홀더에서 제거할 때 플라스틱 슬리브에서 미끄러져 나옵니다. 이것은 초강력 접착제 한 방울로 고칠 수 있는 부분이지만 좋은 품질의 빌드에는 부끄러운 일인 것 같습니다. 숫자도 사용할수록 닳아지지만, 우리 관계의 이 시점에서 색상 구분이 내 머릿속에 뿌리 박혀 있습니다.
Hex Plus L 키는 유연한 플라스틱 힌지 메커니즘과 키를 제자리에 깔끔하게 고정하는 걸쇠가 있는 스탠드에 보관됩니다. 이 스마트 가방을 사용하면 함께 보관할 가능성이 크게 높아지고 이벤트나 대회를 게시하기 전에 쉽게 가방에 넣을 수 있습니다. 세트가 가볍지는 않지만(579g), 제공된 도구의 품질을 고려하면 추가 무게는 그만한 가치가 있습니다.
£39의 가격으로 가장 저렴한 육각 렌치와는 거리가 멀습니다. 그러나 플라스틱 부싱의 결함을 제외하면 우수한 품질을 제공합니다. 작동하지 않는 도구를 세 번 구입하는 것보다 일단 작동하는 도구를 구입하는 것이 좋습니다.
Michelle Arthurs-Brennan은 지역 신문에서 경력을 시작한 전통적인 기자입니다. 그 중 하이라이트에는 매우 화가 난 프레디 스타(그리고 훨씬 더 화가 난 극장 주인)와의 인터뷰와 "도난당한 닭 이야기"가 포함되었습니다.
Cycling Weekly 팀에 합류하기 전에 Michelle은 Total Women's Cycling의 편집자였습니다. 그녀는 "SEO 분석가"로 CW에 합류했지만 저널리즘과 스프레드시트에서 벗어날 수 없었으며 결국 최근 디지털 편집자로 임명될 때까지 기술 편집자의 역할을 맡았습니다.
로드 레이서인 Michelle은 트랙 라이딩도 좋아하고 때때로 시간 제한 없이 경주하지만 오프로드 라이딩(산악 자전거 또는 "자갈 자전거")에도 손을 댔습니다. 풀뿌리 여성 레이싱 지원에 열정을 갖고 있는 그녀는 1904rt 여성 로드 레이싱 팀을 창설했습니다.
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