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이 공구들을 3년 넘게 사용해 본 결과, 뛰어난 품질과 긴 수명을 보장합니다. Wera의 특허받은 Hex Plus 디자인은 볼트 헤드 손상을 줄여주어 많은 가정 정비사들에게 좋은 소식입니다. 플라스틱 슬리브가 미끄러지기 시작했는데, 쉽게 고칠 수 있지만 고급 공구로는 아쉽습니다.
Bike Weekly를 믿으셔도 됩니다. 저희 전문가팀은 최첨단 라이딩 기술을 테스트하고, 항상 정직하고 편견 없는 조언을 제공하여 고객님의 선택에 도움을 드립니다. 테스트 방법에 대해 자세히 알아보세요.
세상에는 두 종류의 정비공이 있습니다. 인내심이 강한 정비공과 끊임없이 무언가를 부수는 정비공입니다. 저는 많은 경우 두 번째 부류에 속한다는 것을 기꺼이 인정합니다. 자전거와 장비를 리뷰할 때 이 두 번째 부류는 유용할 수 있습니다. 이러한 접근 방식은 미래 소유자에게 잠재적인 위험을 더 잘 발견할 수 있기 때문입니다.
성급한 정비사가 흔히 저지르는 실수 중 하나는 버튼 볼트입니다. 자전거 테스트에는 매주 새로운 볼트를 설치하는 작업이 포함되므로, 특히 일부 브랜드는 익숙하지 않은 곳에 다른 마운트를 배치하여 자체 디자인을 제작하는 것을 선호하기 때문에 이 점을 잘 알고 있습니다. ... 접근하기 어려운 모서리. 참고: 치즈로 만든 볼트 헤드.
Wera Hex Plus L 키는 나사 머리의 접촉면을 넓히도록 특별히 설계되었습니다. 일부 공구 제조업체는 완벽한 공차를 목표로 하지만, Wera는 공구와 패스너 사이에 넓은 접촉면을 제공하는 "Hex Plus" 특허를 보유하고 있습니다. 순수주의자들은 완벽한 볼트 및 공구 머리 공차를 선호하며 이 아이디어에 동의하지 않을 수도 있지만, 제 생각에는 효과가 있습니다. 사실 저는 이 공구를 3년 동안 사용해 왔지만, 솔직히 이 색깔 막대로 볼트를 둥글게 만든 기억이 없습니다.
베라에 따르면, Hex Plus 디자인은 볼트 헤드 휘어짐 가능성을 줄여줄 뿐만 아니라 사용자가 최대 20% 더 많은 토크를 가할 수 있도록 해준다고 합니다. 이 키트는 제 자전거 정비에 필요한 모든 사이즈(1.5, 2, 2.5, 3, 4, 5, 6, 8, 10)를 포함하고 있으며, 더 큰 공구의 핸들은 예상 토크에 비해 더 길어졌습니다.
크롬 몰리브덴 강(크롬 몰리브덴 강)으로 제작되고 볼 팁이 장착된 이 육각 렌치는 좁은 공간이나 까다로운 회전에서 작업하는 데 적합합니다.
각 키에는 Wera가 "블랙 레이저" 코팅이라고 부르는 코팅이 되어 있어 내구성을 높이고 부식을 줄이는 것으로 알려져 있습니다. 이 강철은 오늘날까지도 세월의 시험을 견뎌왔습니다.
하지만 키는 빠르고 쉽게 식별할 수 있도록 색상으로 구분된 열가소성 슬리브에 싸여 있습니다. 이 플라스틱은 가장 중요한 금속만큼 강하지 않습니다. 가장 자주 사용하는 키(4번과 5번)는 이제 홀더에서 빼면 플라스틱 슬리브에서 미끄러져 나옵니다. 이 문제는 순간접착제 한 방울로 고칠 수 있지만, 좋은 품질의 키에는 아쉽습니다. 숫자도 사용하면서 닳아 없어지지만, 우리 관계의 이 시점에서는 색상 구분이 제 머릿속에 깊이 새겨져 있습니다.
Hex Plus L 키는 유연한 플라스틱 힌지 메커니즘과 키들을 깔끔하게 고정하는 걸쇠가 있는 스탠드에 보관되어 있습니다. 이 스마트 가방은 키들을 한데 모아 보관할 수 있는 가능성을 크게 높여주고, 행사나 대회에 참가하기 전에 가방에 쉽게 넣어둘 수 있게 해줍니다. 세트 자체는 가볍지 않지만(579g), 제공되는 도구의 품질을 고려하면 무게가 더 나가는 것은 감수할 만한 가치가 있습니다.
39파운드라는 가격은 시중에서 가장 저렴한 육각 렌치와는 거리가 멉니다. 하지만 플라스틱 부싱의 결함을 제외하면 품질은 매우 뛰어납니다. 제대로 작동하는 공구를 한 번 사는 것이 제대로 작동하지 않는 공구를 세 번 사는 것보다 낫습니다.
미셸 아서스-브레넌은 지역 신문사에서 경력을 시작한 전통적인 기자입니다. 그의 주요 작품으로는 매우 화가 난 프레디 스타(그리고 그보다 더 화가 난 극장 주인)와의 인터뷰와 "도난당한 닭 이야기"가 있습니다.
Cycling Weekly 팀에 합류하기 전, 미셸은 Total Women's Cycling의 편집자였습니다. 그녀는 CW에 "SEO 분석가"로 입사했지만, 저널리즘과 스프레드시트 업무를 떠나지 못하고 결국 기술 편집자 역할을 맡았고, 최근 디지털 편집자로 임명되었습니다.
로드 레이서인 미셸은 트랙 라이딩을 좋아하고 가끔은 시간과의 경쟁을 벌이기도 하지만, 오프로드 라이딩(산악자전거 또는 "그래블 바이크")에도 손을 대 본 경험이 있습니다. 여성 레이싱의 풀뿌리 육성에 대한 열정으로 1904rt 여성 로드 레이싱 팀을 창단했습니다.
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